记者从重庆公路物流基地获悉，截至2024年11月，西部陆海新通道跨境公路班车累计开行车次突破2万车、累计发运货值超130亿元。
据悉，自2016年4月西部陆海新通道跨境公路班车正式首发以来，已为重庆打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了联动欧洲、中亚，覆盖东南亚的跨境公路运输网络，构建起“3向11线24口岸”通道格局，开通线路11条，出入境扩展到24个口岸，在东南亚地区供客户选择使用的海外分拨仓已达30余个，实现东盟陆路国家一二线城市全覆盖。
8年时间，西部陆海新通道跨境公路班车实现了公路货运平台规模由小变大的蜕变，从每月几班到如今日均20班以上的发车频率，年开行量从100车提升至超4000车，运输货物也由通用机械发展至汽摩、电子、原材料、日用、水果等更多品类。
东盟公司以西部陆海新通道为依托，推动成渝合作共建成渝跨境公路班车联盟，实现成渝两地资源的共享共建，助力成渝地区双城经济圈建设。通过联动长江经济带，推动江西、江苏、湖北等地货源集聚重庆发运，联动区域发展，奠定了重庆跨境公路运输的网络基础，为重庆33618产业体系建立起外向经济经贸桥梁。
自2016年以来，跨境公路班车服务国内外生产和外贸企业达200余家，实现了商品的双向流动和互利共赢，推动区域间的国际贸易往来及商贸物流的一体化发展，助力重庆打造新时代内陆开放综合枢纽。
同时，西部陆海新通道跨境公路班车平台不断创新服务模式，从单一的运输模式拓展至集货、运输、通关、仓储、保税、配送等多元化综合服务，并打破传统物流方式，依托跨境公路班车时效性快、安全性高、灵活性强的独特优势，为客户“量身定制”全程物流最优解决方案，实现门到门直达，以确保货物运输的高效安全。
西部陆海新通道跨境公路班车还推出冷链运输、大件运输、跨境零担快运等特色服务，满足多样化市场需求，目前已形成了市场认可度高的相对优势，在国际市场上不仅打造了跨境运输新名片，更是拥有了专属地位。
“此次班车累计发运突破2万车次，是西部陆海新通道跨境公路班车发展历程中的一个重要里程碑。”重庆公运东盟国际物流有限公司相关负责人表示，未来，东盟公司将联动更多“一带一路”沿线国家、省市，充分发挥国内国际双循环重要节点优势，扩大西部陆海新通道辐射范围，共同推动重庆内陆开放高地建设步伐。
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