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巴1井：中国天然气的“母亲井”
巴南区安澜镇有一个叫石油沟的地方，在那片山野上，至今仍静静的矗立一座座气井，巴1井、巴2井、巴9井……
这里，是中国现代天然气工业的源头和起点。中国第一次使用旋转式钻机，钻成了中国第一口天然气井，建成了中国第一条大口径长输管线。这里，曾经人声喧闹，是无数川渝气田人的青春承载地。
其中的巴1井，入选中国石油首批工业文化遗产名录，被誉为中国现代天然气工业的“母亲井”。
安装中的石油沟井架
烽火中艰难诞生的巴1井
石油沟历来就渗流出油，本地人用竹筒、瓦罐等将油盛回家用，石油沟由此得名。据民国《巴县志》记载：“清光绪二十六年（1900年），富绅李耀庭等人在巴县石油沟用人工凿井，土法采炼石油，后因井中出盐水被迫停产。”尽管出油少，但引起社会极大关注。
民国年间，重庆首任市长潘文华偕同国民革命军第21军军长唐式遵，矿业学者熊介藩等，地质学博士丁文江、德国石油专家蒋应福等来到石油沟，认为“巴县石油沟乃是最有希望之矿区。”四川军阀刘湘也积极组织勘测得出结论：“石油沟石油量不大，但天然气资源丰富。”
丰富的天然气资源，石油沟自然引起各方高度关注。当时中国还没有现代石油工业，油全靠进口。九一八事变后，油气更是必须。1935年国民政府成立资源委员会，5月，46岁的秘书长翁文灏，派地质学家潘仲祥赴四川筹建油矿勘探处，并任命石油专家王檠为负责人。9月8日，王檠率第一批员工抵达石油沟。1936年9月，在石油沟成立四川油矿勘探处，王檠任处长，吴月舫任矿区主任，石油沟开始油气勘探。
根据勘察，潘仲祥提议购买钻深能力强的钻机。当时外汇极其短缺，但翁文灏立即派人到德国向哈十罗公司订购了4套最新式的钻深1200米的旋转式钻机，费用高达87.48万马克。
首批设备从德国到上海，经长江达重庆，还算顺利。第二批设备到达上海时，淞沪会战的枪声阻绝了长江航道。设备后从香港公路转运到汉口，再水路入川，途中遭日机轰炸，丢失设备19件，包括最重要的两台柴油机。王檠团队东拼西凑，配成两套钻机，一部运往达县，另一部运到巴县石油沟。
沉静的石油沟开始喧闹，修公路，挖地基，平院坝，铺草房……进出的人和车越来越多。
1937年10月28日，淞沪会战防线被日军突破。这一天，在工程师王显文的组织下，巴县石油沟第一口井——巴1井正式开钻。当地群众纷纷参与，聚集木材1000根，建碉楼5座，保护巴1井钻井。
巴1井下钻场景
让公交车背上大气囊
钻探人员都是采煤出身，面对新式石油旋转钻机，大家边干边摸索，困难超出想象。《中国石油钻井》记载：首先是坚硬地层，德制鱼尾钻头很不适应，日进尺仅0.44米，不到10个月用光所有钻头。技术人员被迫使用取心钻头，直到1938年8月底，改用美制牙轮钻头，钻进速度才提升上去。
1939年11月25日，钻至井深1402.2米，获工业性气流，巴1井正式完钻。这是中国首次使用旋转式钻机，钻成当时最深的第一口天然气井。1940年7月，巴1井正式投产，初期日产气1.5万方，井口压力达106个大气压。
钻出天然气消息，令大后方欢欣鼓舞。在日军封锁中国沿海港口、国内油汽紧张的艰难时期，巴1井产出的天然气，为抗战大后方、为重庆提供了最为宝贵的能源支撑。
1941年2月，四川油矿勘探处成立巴县天然气制品厂，并进行钢瓶容气试验（用压缩机把天然气压入钢瓶）和天然气行车试验，很快成功——在车顶上安装大气囊，又在车中安装多个高压气瓶，司机可随时给气囊充气。
天然气车首先用在重庆海棠溪至綦江的客运班车上。因性价比高，西南公路局在海棠溪、九龙坡使用天燃气轮渡，中国运输公司在南岸、南温泉、土桥等地也开通了天然气车。背着气囊的公交车，穿梭在重庆，成为一道特殊风景，鼓舞着民众的抗战信心。来渝的外国政要及各界名流，看见被日机不停轰炸的重庆，居然有天然气车！
巴1井持续向重庆供应燃料，这是抗战大后方第一次规模化使用天然气。重庆建成了中国第一条大口径长输管线——巴渝线，兴建了当时中国第一座、亚州第一大配气站——九宫庙配气站，实现了天然气管线——巴渝线在长江上的第一次凌空跨越。
重庆城中的天然气公交车
巴1井采气418万方
抗战胜利后，进口石油线路恢复，国外石油涌入中国市场，天然气市场出现紧缩。1946年后，天然气销量锐减，到1947年底，巴1井基本停产。
新中国成立后，1950年巴1井恢复生产，每日出产130个大气压天然气200多瓶，除供应重庆市区及南岸公共汽车，石油沟气田还向重庆钢铁公司输送国防工业急需的优质天然气燃料。
1951年底，巴1井日产气量降至3200方。1952年，巴1井职工因集中参加四川石油勘探工作而停工。至1968年气田停产，巴1井共采气16年，累计采气418.3万方，产油15吨。
其间，1942年开钻了巴2井。解放后，巴4、巴5、巴6……石油沟系列“巴字号”井相继开钻，一度沸腾了那片神奇的土地。其中巴9井产气逾16亿方，创造出川东油气的奇迹。
巴1井历经坎坷，走过辉煌，在时代发展中完成了自己的使命。而巴1井所在的川东气田却不断壮大，其年产气量曾达全国的四分之一。2023年，西南油气田产气400亿方，钻探井深超10000米，管理生产气井3000多口……巴1井，是中国现代天然气工业当之无愧的“母亲井”。
石油沟气矿各单位报捷
英雄“母亲井”精神长存
巴1井，从抗战烽火中走来，见证了中国油气艰难的出征历程，积累了宝贵的技术资料、管理经验和人才资源。以此为开端，中国相继开发玉门油田、克拉玛依油田、大庆油田、胜利油田……一长串名字铭记在巴1井：翁文灏，中国近代地质学、地理学奠基者；潘钟祥首次提出“陆相生油”理论，是中国找油事业先驱；王檠，石油专家，后任清华大学石油系教授；张心田、董蔚翘、张金镛等技术人员成为勘探四川油矿的主力……
2019年2月，巴1井旧址入选重庆市第三批文物保护单位。2021年9月，巴1井旧址入选中国石油首批工业文化遗产名录。据了解重庆气矿正编制相关方案，拟筹建遗址公园。
作为石油精神和抗战文化的重要组成部分，巴1井历经苦难的创业情怀、产业报国的创业追求、革故鼎新的创业突破、富国强民的创业梦想，深深地融入华夏大地，历久弥新。
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