近日，记者从重庆交建集团获悉，随着渝湘复线高速公路惠民互通立交主线2号桥左、右幅桥最后一个临时支墩拆除完成，桥梁结构体系顺利转换，该项目正式进入了桥面系统施工，预计年底完工投用。

渝湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真（重庆段）三个项目组成。渝湘复线高速巴彭路段起于巴南鹿角接天鹿大道，止于彭水县钟家壕与彭酉高速公路相接。惠民互通位于惠民镇附近，是该项目的重要节点工程。

惠民立交是承担在建渝湘复线高速与现有绕城高速交通转换的大型枢纽式互通立交，共设置8条匝道，匝道全长3945米，其中主线桥（双幅分离式设计）以及4座匝道桥共6座桥梁上跨绕城高速，桥梁跨径为66米，是西南地区跨度最大的钢混组合结构简支梁桥。

“建桥也可以像搭积木一样，工厂制造的钢箱节段运到现场，吊装就位后装配形成整体，之后连续组装桥面钢底板模块，无需额外模板的情况下浇筑混凝土，桥梁主体就形成了，这六座桥主梁的装配率均为100%。”设计单位中铁长江交通设计集团桥梁院院长陈奉民介绍，以“窄幅钢箱+组合桥面板”为技术特征的新型组合梁体系具有“小、快、灵”三大特点，该成套技术曾获得重庆市科技进步奖一等奖，和传统钢箱梁桥相比，综合成本大幅下降，特别适合工业化绿色低碳建造。

目前，惠民互通六座桥梁主体已经完成施工，即将进入桥面施工阶段。

据悉，渝湘复线高速巴彭路段预计年底投用，该项目建成通车后，将有效缓解渝湘高速公路拥堵状况，进一步完善沿线高速交通网络。