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巴南交通发〔2024〕109号
李锐代表：
您提出的《关于支持渝万高铁巴南北站站房与渝万高铁正线工程一并实施建设的建议》（第356号）收悉，经我委认真研究，现将有关意见答复如下：
首先，感谢您对交通工作特别是渝万高铁项目的关心和支持。
一、渝万高铁巴南北站工作推进情况
渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，重庆中心城区至重庆万州区的运行时间将缩短至1小时以内。渝万高铁作为一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万兼城际客流的高速铁路，途经重庆国际生物城等新产业集群发展区域，增设巴南北站很有必要，对我区的经济社会发展具有重要意义。渝万高铁线路自重庆枢纽重庆东站引出，途经我区木洞、丰盛、双河口等镇，巴南段全长约26公里。
为全力争取渝万高铁增设巴南北站，我委积极协调市铁路大建设指挥部办公室、重铁投集团等相关单位，向国铁集团争取设置巴南北站。根据市铁路大建设指挥部第三十三次、第三十五次指挥长例会纪要相关精神，原则同意在渝万高铁增设巴南北站，全力争取国铁集团支持增设巴南北站。为推进渝万高铁增设巴南北站尽快落地，2023年8月7日，国铁集团召集市发展改革委、市交通运输委、巴南区政府、成都铁路局研究渝万高铁增设巴南北站相关工作，国铁集团明确后续工作意见：可以考虑巴南北站分期实施，近期实施综合楼、10kV配电所、AT所及直放站场坪，远期预留站房、停车场、警务区及垃圾转运站场坪等设站必要设施，适时建设站房等设施开通客运功能。2023年9月，中铁二院完成《新建铁路重庆至万州高速铁路增设巴南北站I类变更设计总说明书（送审稿）》编制工作。经多次协调，重铁投集团已向国铁集团汇报变更设计相关工作，目前暂未取得相关批复。2024年3月，市政府主要领导率队赴京拜会国铁集团，国铁集团表示将支持我市提出的渝万高铁增设巴南北站有关事项。
二、建议办理情况
针对建议，下一步我委将主要按照以下原则开展工作：
为避免产生废弃工程，渝万高铁在初步设计阶段已预留巴南北站设站平纵断面条件，但增设巴南北站变更设计未取得批复前暂缓该段施工。为保障渝万高铁全线顺利开通运营，一是我委将积极协调重铁投集团尽快落实增设巴南北站变更设计，争取巴南北站前期土建及站房等配套设施一次性建设，与正线工程一并投用，开行公交化列车；二是鉴于我区财政压力较大，我委将积极协调市交通运输委争取资金支持巴南北站建设。
此答复函已经我委牟小莉副书记审签，对以上答复您有什么意见，请填写《代表建议、批评和意见答复函回执》，并于收到答复函之日起20个工作日内，将回执交所在镇街代表小组。
重庆市巴南区交通运输委员会
2024年7月4日
（联系人：王飞，联系电话：13808359630）
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