重庆市巴南区经济和信息化委员会关于政协重庆市巴南区第十五届委员会第三次会议第83号提案的答复函

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日期：2024-08-09

来源：重庆市巴南区经济和信息化委员会

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巴南经信〔2024〕126号

区政协联络委：

你单位提出的《关于在我区大江—天明园区建设智能网联新能源汽车重要零部件生产研发基地的建议》（第83号提案）收悉，经与区发展改革委、区招商投资局、大江科创城公司、区科技局、区人力社保局、区财政局等协办单位共同研究办理，现进行答复。根据区政协提案办理相关要求，具体答复内容详见附件《巴南区政协提案办理答复清单》。

此答复函已经区经济信息委主任熊琼审签。对以上答复有什么意见，请及时与我们联系，以便进一步改进工作。

附件：巴南区政协提案办理答复清单

重庆市巴南区经济和信息化委员会

2024年8月9日

附件

巴南区政协提案办理答复清单

提案号	83	提案提目	关于在我区大江—天明园区建设智能网联新能源汽车重要零部件生产研发基地的建议
主办单位	区经济信息委		协办单位	区发展改革委、区招商投资局、大江科创城公司、区科技局、区人力社保局、区财政局
办理沟通方式（可多选，打“√”）		文来文往	面商	电话或网络		座谈	调研	其它
		√		√
采纳落实情况		已采纳	计划采纳	能启发思路		未采纳，但通过沟通协商已达成共识	未采纳，通过协商也未达成共识
		（　4）条	（　0）条	（　0）条		（　0）条	（　0）条
承办单位领导分析梳理研究提案情况			区经济信息委主任熊琼于2024年6月14日召集相关科室专题分析研究提案，听取各科室的汇报，要求各科室根据提案内容，认真办理。关于关于《在我区大江—天明园区建设智能网联新能源汽车重要零部件生产研发基地的建议》要重点跟进，重点办理。该项提案由智能制造科牵头，相关部门、科室配合执行。
办理提案前，相关工作的主措施与成效
近年来，我区围绕市委、市政府关于打造“33618”现代制造业集群体系总体部署，正在打造“1246”现代制造业集群体系，并全力建设以长安铃耀、宗申等为龙头的汽车摩托车500亿级支柱产业集群。大江科创城作为巴南“一区五城”和“五大产业集群”战略规划重要组成部分，现已集聚汽车制造业规上工业企业21家，其中整车制造企业1家，零部件企业20家。2023年园区规模以上工业产值完成351.66亿元，同比增长4.0%，其中：汽车产业完成规上产值190.74亿元，同比增长4.7%。2024年1-4月园区规模以上工业产值完成113.77亿元，同比增长6.1%，其中：汽车产业完成规上产值60.21亿元，同比增长11%。
具体办理结果或效果
已采纳落实的提案中的意见建议	1.围绕产业链供应链加强沟通，与头部企业龙头企业达成共识。将我区智能网联新能源汽车重要零部件生产研发基地建设纳入区委、区政府工作的重要内容，明确具体目标任务和责任单位，由区经信委牵头，积极向上汇报、加强与市内头部企业龙头企业的沟通对接，尤其要重点协调长安、赛力斯、吉利、长城等有重大影响力的本地新能源汽车生产商，争取将我区大江美利信、吉利芸峰等纳入其产业链供应链体系。 2.围绕产业链供应链查漏补缺，明确重点为招商配套指明方向。通过招商引资引进和打造一批产业链上的研发机构和企业，在产业链上游，加强核心零部件的产品和技术引进，重点引入和培育芯片、显示器、新能源汽车电池、智能制造等领域的科研团队和生产体系；在产业链下游，强化新能源汽车检测研发生产企业机构的引进及培育。加大对充电桩、换电站的投入，在网络覆盖率不够高的地区，要加大基站等通讯设备的投入。推动其它生产要素配套企业发展，降低物流和运输成本。 3.围绕产业链供应链搭建平台，推动“四链融合”及“产学研”一体化。重点发展智能感知系统、车载计算平台、车用无线通信、云服务终端、动力电池、电机电控、快速充电设施等细分领域，突破感知设备、线控底盘、智能驾驶操作系统等关键技术，推动科技创新、产业发展、资金匹配和人才培养一体推进，实现创新链产业链资金链人才链“四链”良性循环、有效贯通、深度融合。依托重庆理工大学、重庆大学、重庆邮电大学等本地高校，对标高端科研技术放眼全国具有科研优势的高校，在政府的支持下，由头部企业牵头按“产品研发中心＋产业基金＋头部企业”的科技成果转化路径试点示范。 4.围绕产业链供应链量体裁衣，提高政策项目资金支持精准度。结合我区实际、制定系列支持智能网联新能源汽车零部件生产研发基地建设、具有巴南辨识度的优惠政策：如关于吸引市外高端零部件生产商落户我区的优惠政策，关于培育本区零部件生产企业“个转企”“小升规”“规做精”“优上市”，成为专精特新“小巨人”企业、“隐形冠军”企业、“独角兽”企业等扶持政策等等。此外，调研中有个别企业反映在与成都市某高校合作开展新能源汽车高端检测设备研发中，获得四川省科技厅上千万的科研经费支持，我市、我区缺少这种相对精准的资金支持政策，建议区有关部门学习借鉴其他省市的先进经验和做法，结合重庆及我区实际，进一步优化制订出台支持智能网联新能源汽车科技创新方面的政策体系，为做大做强做优智能网联新能源汽车产业集群提供更好更宽的新赛道。			具体采纳落实情况及办理效果	1.我区初步形成了以整车生产企业铃耀汽车为“链主”企业的汽车及零部件产业集群。铃耀汽车占地1192.5亩，公司自成立以来，已累计生产轿车超过250万辆。2021年，铃耀汽车B561焊接生产线获得“重庆市数字化车间”认定，2022年获评市级水效领跑者企业，同时，铃耀汽车生产线填平补齐技改项目将于2024年内具备生产条件，项目满产后产能将提升至21万辆/年，园区主力车型B561在长安汽车所有车型中销量位居第二。2023年铃耀汽车完成产值125.69亿元、同比增长2.2%，2024年1-4月铃耀汽车完成产值39.1亿元、同比增长15.4%。园区内广澄模具、大江杰信等20家企业主要产品门类包括变速箱、前后桥、压缩机、油箱等零部件，可归入智能网联新能源汽车零部件生产企业。目前我区积极推动辖区重要企业加入全市汽车产业供应链，目前美利信已进入长安汽车供应链体系，吉力芸峰已加入东风小康、庆铃等汽车企业供应链。 2.近年来，我区围绕市委、市政府关于打造“33618”现代制造业集群体系总体部署，正在打造“1246”现代制造业集群体系，并全力建设以长安铃耀、宗申等为龙头的汽车摩托车500亿级支柱产业集群。先后深入对接了长城汽车、威马、恒大、宝能等汽车整体制造企业，以及黄鹄激光光电项目、宁德时代锂电池生产基地项目、泓劢科技锌氧燃料动力电池项目、康硕集团关键零部件智能制造重庆基地项目、盛全鑫注塑结构件项目、索尔汽车配件公司汽车内饰项目等数十个汽车重要零部件项目，目前已落地镭神智能激光雷达、理工凌创科技高端智能装备创新基地等优质项目。目前正在围绕长安铃耀等整车厂，利用好重庆整体汽车产业体系竞争优势，积极招引长安、赛力斯、理想等上下游核心零部件企业。下一步，将继续做好智能网联新能源汽车零部件产业产业链招商工作，助推产业链做大做强、形成规模。 3.我区正在加大核心技术攻关力度，支持智能网联新能源汽车创建创新联合体，积极申报市区联动重大（重点）科技专项和“揭榜挂帅”科技项目。深挖现有产业发展潜力，推进产业存量升级，力争在主导产业、特色优势产业以及“新星”产业领域实现核心技术的自主创新和产业化，提升行业竞争力。协同开展核心技术攻关和产业化应用。大力促进校企院企紧密对接，精准对接产学研合作供需双方，征集、筛选院校科技成果，摸排企业技术难题，有目标地组织开展对接交流活动，让企业了解最新的科研成果，及时找到解决技术难点的专家，将企业的实际需求与高校、院所的特色专业进行对接，实现成功合作。积极引导和鼓励高校、科研院所主动融入以企业为主体、以应用研发为重点的创新活动中去，及时把科研成果转化为现实生产力，降低企业创新成本、融资成本以及失败风险，提高企业创新力、竞争力和爆发力。 4.加大企业梯次培育力度，加快优势骨干企业发展，向上整合原材料生产，向下延伸产业链条，推动产业链纵向链接、侧向配套。以高新技术企业和科技型企业为基础，以挖掘和培养“独角兽”“专精特新”“小巨人”企业为目标，夯实产业转型升级的技术基础，积极支持企业申报市级政策。截止目前我区已创建专精特新企业221家，其中汽车企业57家，占比25.8%；国家级“小巨人”企业13家，汽车类企业7家，占比达到53.8%。政策方面：市经济和信息委、市财政局、市税务局2024年2月已联合印发《制造业稳增长稳预期若千政策措施》，将对充电桩、换电站、加氢站等公共充电基础设施建设运营予以奖补，加快推进充电基础设施建设，我区也将政策进行了广泛宣传，引导企业进行申报。区级政策方面我区已出台《科技创新扶持办法》，符合条件的企业可申报享受相关扶持政策。


计划采纳落实的意见建议				相关采纳落实计划或打算

能启发思路、为下一步解决问题创造条件的意见建议	无			推进创新、加强或改进工作等方面的打算	无


未采纳，但通过沟通协商已达成共识的意见建议	无			未采纳原因	无
未采纳，通过沟通协商也未达成共识的意见建议	无.			未采纳原因	无

除上述内容，巴南区智能网联新能源汽车招商工作主要有：一、强化产业链龙头企业招商。依托区内长安铃耀、光宇瀚文等龙头整车厂、美利信、宗申动力、大江国立等龙头配套企业聚焦新能源汽车、智能网联汽车，以电池系统、电机系统、电控系统、先进汽车电子等关键零部件龙头企业为重点，依托链主企业，实施链式靶向招商，不断固链、延链、补链、强链。二、强化专业精准招商。积极对接市汽车专班提供的优质企业资源，发挥好资源优势，实现牵线搭桥招商、协同招商，形成合力。

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