2026年5月，巴南区第十九届人民政府第165次常务会通过了《关于设立新建重庆至万州高速铁路（巴南段）铁路线路安全保护区的公告》。为便于各单位和社会公众广泛知晓公告内容，现就《关于设立新建重庆至万州高速铁路（巴南段）铁路线路安全保护区的公告》（以下简称《安保区公告》）解读如下：

一、制定背景

为保障我区铁路沿线人民群众的人身、财产安全，确保重庆至万州高速铁路巴南段线路运行安全，根据《铁路安全管理条例》《重庆市铁路安全管理条例》制定《关于设立新建重庆至万州高速铁路（巴南段）铁路线路安全保护区的公告》。

二、制定依据

根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定：新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。

根据《重庆市铁路安全管理条例》第十八条规定：铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料、划定的铁路线路安全保护区范围等进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，报铁路安全监管部门和铁路沿线区县（自治县）人民政府备案，并在铁路线路开通前根据平面图设立标桩和保护标志。

三、制定意义

铁路安全保护区是在铁路线路两侧划定的专属管控区域，是铁路安全防护的基础性保障屏障，对保障行车运行安全、沿线群众安全及保护铁路基础设施等方面有着至关重要的作用。

四、主要内容

划定渝万高铁巴南段安保区范围，渝万高铁为高速铁路，安全保护区范围为，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）左右两侧外侧起向外的距离分别为：城市市区为10米；城市郊区居民居住区为12米；村镇居民居住区为15米；其他地区为20米。

五、部分禁止行为

1．《铁路安全管理条例》第二十九条规定：禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

2．《铁路安全管理条例》第三十二条规定：在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。

3．《铁路安全管理条例》第三十四条规定：在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。

4．《铁路安全管理条例》第五十一条规定：禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。

5．《铁路安全管理条例》第五十二条规定：禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：

（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；

（二）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；

（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；

（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。